Осмотр кузова автомобиля при покупке

При покупке автомобиля самое тщательное внимание нужно выделить осмотру его косметического состояния кузова. Конечно если вы хотите приобрести старушку тридцатилетней давности то наши советы вам не помогут. Скорее всего таие автомобили уже по нескольку раз битые и шпатлевки на них огромное количество. Но вот если вы хотите купить обычное подержанное авто двухтысячных годов выпуска, я думаю среди них можно выбрать достойные экземпляры.
Хочу сказать сразу, что если вы подискиваете авто до 2006 - 2007 года то скорее всего совсем не крашенное и не битое авто у вас найти не получится. И даже если вас будут уверять в обратном, то в большинстве случаев вас обманывают. Конечно все мы хотим приобрести стареньий не битый и не крашенный авто и многим это даже удается. Но только спустя некоторое количество времени отваливается шпатлевка или трескается краска в некоторых местах, а может на не которых узлах оттенок краски изменился. Но ваш авто конечно же не был до этого в ДТП...
Поэтому если вы хотите приобрести подержаный авто 10 летней давности и старше, то следует смотреть не на некрашенные авто а быть готовым к слегка покрашенным, но очень хорошо и качественно сделанным. Такой вариант будет самым оптимальным для возрастного авто.
При встрече с продавцом обязательно настаивайте на том, чтобы автомобиль при просмотре был в чистом виде. Начните с общего осмотра, посмотрите с далека на предлогаемый автомобиль со всех сторон и если его не сильно качественно красили, то оттенок будет отличаться на покрашенных элементах, кроме наверное белого цвета. Проделайте это со всех сторон. Затем посмотрите на каждую из боковых сторон автомобиля под небольшим острым углом и если вы увидите на дверях или крыльях волны, то это говорит о каком то количестве шпатлевки. Затем внимательно вблизи рассмотрите каждый элемент кузова, если что то красили некачественно вы обязательно это увидите на солнце. Это будет либо следы обработки наждачной шкуркой либо шагрень краски, сильно крупные закрашенные пылинки или мелкие покрашенные волоски. Вблизи, если не торопиться следы некачественного ремонта будут видны. Затем просмотрите  внимательно резинки и молдинги на окнах, в некоторых местах они могут быть закрашены в цвет кузова, хотя должны быть черного цвета или же просто вы увидите на них маленькие проблески краски. Плохо обклеенные резинки всегда осавляют какое то мелкре количество краски. Также обсмотрите хоошо краешки стопов и фар в некоторых случаях их тоже закрашывают, нужно только заглянуть поближе и по внимательнее. Затем откройте капот и просмотрите не снимались ли крылья, болты должны быть одинаковыми с двух сторон и не сорванными в цвет кузова. Под капотом ничего не должно блестеть, если краска там также блестит, то это говорит о том что там буквально недавно производился ремонт кузова и он красился. То же самое проделаете и с багажным отсеком, вскройте и поднимите все коврики и просмотрите задние крылья с обратной стороны, свежую краску или же следы сварки вы всегда увидете при внимательном просмотре.