Dacia творит чудеса. Румынская цепочка



Чтобы понять, в чем кроются причины успеха, мы поехали в румынию. Здесь марка родилась, здесь конструируют и частью производят модели, которые продаются сегодня в 43 странах. Вернемся к истории себастиана стоянова. Он приехал полгода назад, и сегодня стал дизайнером: сделанные в поезде эскизы пришлись по душе руководителю 

румынского центра стиля джеффри гардинеру. Вместе с двадцатью тремя коллегами себастиан стремится определить лицо будущих моделей dacia. Потом подключится парижский техноцентр – именно французы будут разрабатывать конструкцию. Концепт самой популярной сегодня модели – duster – создали в бухаресте, здесь же рисовали и рестайлинговую версию. «мы работаем с 2007 года, – вспоминает гардинер. – задача состояла в поддержке запуска в производство новых моделей, в том числе renault, на румынском заводе и подготовке к выпуску установочных серий. Кроме того, мы участвуем во внутренних конкурсах наравне с другими центрами стиля». Последнее утверждение означает, что новые модели dacia не обязательно будут нарисованы в румынии, хотя duster заметно поднял авторитет дизайнеров из бухареста. Не менее уважительного отношения заслуживает инженерный центр: офис его расположен в столице, а испытательный полигон – северо-западнее, в титу. В центре работают 2300 специалистов, это самое большое инженерное подразделение renault за пределами франции. Ну и, конечно, нельзя не упомянуть завод в питешти, основное звено в цепочке разработки и выпуска новых моделей. Скоро гамму ждет обновление. Здесь все наперебой утверждают, что dacia ни за что не откажется от занимаемой сегодня недорогой ниши. Правда, в бухаресте ее продукцию предпочитают называть «автомобилями начального уровня». «мы намерены выпускать не больше восьми моделей, в простых комплектациях, без сложных опций, чтобы дилерам было проще их продавать», – объясняет арно дебеф, руководитель «начального» подразделения.
Смотрите также: